Военная операция на Украине начала оказывать влияние на доставку товаров в России, в большей степени на импорт, что повлечёт за собой рост цен.
Военная операция на Украине начала оказывать влияние на доставку товаров в России, в большей степени на импорт, что повлечёт за собой рост цен.
В 2021 году, после разрыва цепочек поставок на фоне пандемии, автоперевозки продуктов питания подорожали на 30%. При этом продолжающийся рост цен на топливо и обслуживание транспорта добавляет увеличения стоимости, что обязательно скажется на росте потребительских цен.
Военный конфликт на Украине фактически прекратил автоперевозки в направлении Евросоюза, а также морскую транспортировку в водах Чёрного и Азовского морей, что является одним из главных каналов доставки грузов. Некоторые контейнерные линии прекратили бронирование грузовместимости судна.
Следом начали сбоить цепочки поставок, особенно, когда владельцы судов или фрахтователи решают не рисковать и отдают команду капитанам не входить в порты Азовского и Чёрного морей. При этом дополнительной проблемой стал отказ украинских моряков, которые составляют большую часть экипажей в регионе, вести суда в российские порты России.
Турецкие экипажи тоже доставляют грузы только напрямую в российские порты, но не хотят идти транзитом через территориальные воды Украины, в первую очередь через Одессу, потому что опасаются задержания судна.
Подобные проблемы с логистикой наблюдаются во всех отраслях, включая продовольствие и стройматериалы.
Так импортёры продуктов питания столкнулись с задержками и отменами поставок из-за опасений попасть под западные санкции или проблем при оплате товара. Однако эксперты говорят, что пока это не приобрело массовый характер и затронуло только поставки овощей и фруктов.
При этом некоторые поставщики, в основном из Евросоюза, уже начли требовать полную предоплату заказа до его отгрузки, потому что международные контракты предусматривают оплату в иностранной валюте, но действие санкций пока никому не известно.
