Максимальная наценка на российские автомобили не должна превышать 15%. С такой инициативой обратился к премьер-министру России Национальный союз защиты прав потребителей.
Максимальная наценка на российские автомобили не должна превышать 15%. С такой инициативой обратился к премьер-министру России Национальный союз защиты прав потребителей.
По данным агентства «Автостат», в 2020 году средневзвешенная цена автомобилей увеличилась на 7%, в 2021-м — на 18%, в 2022-м — на 20%, в I квартале 2023-го — на 11%.
По словам представителей Национального союза защиты прав потребителей, на изменение стоимости повлияло искусственное завышение цен автодилерами.
«Рационально увязать стоимость производителей авто с конечной ценой для потребителя. Разница между ними должна составлять не более 15%, это позволит исключить искусственные завышения со стороны автодилеров», — пояснил глава союза Павел Шапкин.
По словам эксперта, в мире не практикуют назначение предельной стоимости на эту продукцию, хотя в России такой механизм используется на табачном рынке: в Налоговом кодексе установлена максимальная цена пачки сигарет.
С аналогичными завышениями со стороны дилеров производители уже сталкивались во время старта продажи Lada Vesta NG «АвтоВАЗа» в начале июня. Компания рекомендовала продавать автомобиль в комплектации Comfort на уровне 1,2 млн рублей, однако участники рынка предлагали машину более чем за 2 млн рублей, писали СМИ. Автодилеры тогда говорили, что цена выросла из-за дефицита машин на рынке и дополнительного оборудования.
«АвтоВАЗ» тогда остановил отгрузки в три дилерских московских центра и организовал проверки по факту завышения цен — о нарушении условий дилерского договора. По словам главы компании Максима Соколова, производитель фиксировал более высокую, чем рекомендованную им, стоимость с первых дней продаж новой модели, что неприемлемо.
По материалам издания «Известия».
