Продажи новых легковых машин в России в 2023 г. вырастут на 7% до 670 000 шт., но далее будут расти в среднем на 22% в год до 2027 г. включительно. По базовому прогнозу аналитиков, в 2027 г. продажи достигнут 1,49 млн единиц.
Продажи новых легковых машин в России в 2023 г. вырастут на 7% до 670 000 шт., но далее будут расти в среднем на 22% в год до 2027 г. включительно. По базовому прогнозу аналитиков, в 2027 г. продажи достигнут 1,49 млн единиц.
Такой прогноз представлен в обзоре российского авторынка по итогам 2022 г. и перспектив его развития, подготовленном консалтинговой компанией «Технологии доверия» («Тедо»; ранее PwC в России).
В 2023 году базовый сценарий продаж предполагает, что отечественные бренды (302 000 шт.) и импортные машины (317 000 шт.) будут основой рынка, в то время как иномарки российской сборки составят всего лишь 51 000 машин. Реализация такого сценария будет зависеть от геополитической стабильности, параллельного импорта и уровня цен. Ожидается, что доля отечественных брендов увеличится с 30 до 45% от общего объема рынка.
В 2023 году оптимистичный сценарий предполагает рост продаж легковых машин на 28% до 800 000 единиц. Впоследствии темпы роста будут замедляться до 18% в год, и к 2027 году продажи достигнут 1,55 млн автомобилей, согласно обзору. Такой сценарий возможен, если на рынке появятся новые игроки, которые начнут производство в России. В оптимистичном прогнозе «Тедо» на 2023 год количество иномарок местной сборки в продажах должно достичь 181 000 шт. Аналитики полагают, что итоговый результат автомобильного рынка в 2023 году будет зависеть от отсутствия геополитических шоков, проблем с поставками комплектующих и развития новых каналов продаж, а также отсутствия роста платежеспособного спроса и высоких цен на автомобили.
Независимо от сценария продаж, рынок автомобилей сможет достичь уровня 2021 года (1,5 млн машин) только через пять лет — в 2027 году, согласно обзору.
По материалам «Ведомости».
